
Nazwa alkowa w kamperach została zapożyczona z języka niemieckiego (alkoven). W katalogach można też spotkać nazwy overcab, coatchbuilt (ang.)czy mansardati (włoski), capucines (francuski).

Gdy patrzymy na przód pojazdu i tam zamiast kabiny i maski popularnego samochodu dostawczego będącego podwoziem kampera jak Fiat Ducato, Ford Transit czy Citroen Jumper, widzimy przód podobny do autobusu. Stylizacje tych kamperów często bardziej przypominają pojazdy studyjne niż pojazdy w których możemy podróżować i mieszkać.
Wewnątrz kampera w kabinie kierowcy, która po obróceniu foteli jest częścią przestrzeni mieszkalnej mamy o wiele więcej miejsca. Nad fotelami przeważnie znajduje się opuszczane duże dwuosobowe łóżko. Zalety integry: wyjątkowy ponadczasowy design, dużo więcej przestrzeni w przedniej części pojazdu, lepsze parametry termiczne przedniej części kampera i wyjątkowa przyjemność z jazdy.
